Z tego artykułu dowiesz się:
- Dlaczego rosyjskie samoloty transportowe często kursują do Teheranu?
- Jakie są opinie ekspertów na temat ukrytych operacji lotniczych pomiędzy Iranem a Rosją?
- W jaki sposób obecna sytuacja gospodarcza wpływa na społeczno-polityczny klimat w Iranie?
- Jakie historyczne precedensy pomagają zrozumieć aktualne wydarzenia w Iranie?
Według specjalistycznego tygodnika ACW (Air Cargo Week), między 27 grudnia 2025 r. a 1 stycznia 2026 r. rosyjskie samoloty Ił-76TD, udając samoloty cywilne, wykonywały regularne loty z Mineralnych Wód do Teheranu, przelatując nad Kaukazem i omijając przestrzeń powietrzną kontrolowaną przez NATO.
Transportowe Iły należą do firm rosyjskich i białoruskich
Zdaniem specjalistów nie były to przypadkowe loty czarterowe, lecz ukierunkowane operacje. Świadczy o tym wielokrotne wykorzystanie tych samych samolotów oraz nieliczenie się z kosztami na rzecz szybkości i niezawodności. Według ACW loty Ił-76TD do Teheranu są obsługiwane przez firmy transportowe – rosyjski Aviakon Zitotrans i białoruskie Rubystar Airways – od końca grudnia. „Obie linie lotnicze mają długą historię realizacji misji rządowych i wojskowych w Eurazji, Afryce i na Bliskim Wschodzie”.
Czytaj więcej
Rząd Iranu w czwartek wieczorem odciął kraj od internetu i międzynarodowych połączeń telefoniczny...
Gazeta zwraca uwagę, że wykorzystanie cywilnych przewoźników zapewnia elastyczność i pozwala uniknąć śledzenia, co zazwyczaj towarzyszy samolotom wojskowym. A rosyjski Ił-76TD zaprojektowany do transportu ładunków wojskowych jest w stanie dostarczać „ładunki ponadgabarytowe na lotniska o ograniczonej infrastrukturze naziemnej, zapewniając szybką obsługę i natychmiastową dystrybucję”.