Dofinansowanie samochodów osobowych z napędem elektrycznym dla osób indywidualnych wydawało się być w zasięgu ręki. Tak pięknie jednak nie jest. Rozporządzenie weszło w życie pod koniec listopada, a naboru wciąż nie ma. Firmy na elektryki poczekają jeszcze dłużej, mimo że odpowiednie rozporządzenie także już obowiązuje.
Warto sprawdzić: Ruszają duże dopłaty do aut elektrycznych. Nawet 37 tys. zł
Czekamy na zgodę Brukseli
Wraz z początkiem 2020 r. zaczęło obowiązywać rozporządzenie Komisji Europejskiej w sprawie zaostrzenia norm emisji CO2 dla ciężkiego transportu drogowego na terenie krajów unijnych. Od 2025 roku średnia emisja dwutlenku węgla nowych samochodów osobowych i samochodów dostawczych zarejestrowanych w całej flocie w danym roku kalendarzowym będzie musiała zostać obniżona o 15 proc. w stosunku do 1 lipca 2019 r., a od roku 2030 dla samochodów dostawczych o 30 proc.
Budowanie floty składającej się z aut niskoemisyjnych stało się koniecznością, ale żeby się to udało, niezbędne jest wprowadzenie odpowiednich regulacji przyznawania dopłat oraz zmian podatkowych. Wyzwaniem jest też budowa odpowiedniej infrastruktury.
