Rekordowy rok za branżą leasingową. Dwucyfrowy wzrost i dobre prognozy

Związek Polskiego Leasingu podsumował wyniki branży leasingowej za 2024 r. Kolejny rok z rzędu zakończyła ona dwucyfrowym wzrostem udzielonego firmom finansowania. Było ono o 10,4 proc. wyższe niż rok wcześniej i miało wartość 110,5 mld zł (rok wcześniej 100,1 mld zł). Na leasing przypadło z tego 96,9 mld zł, co oznacza skok o prawie 12 proc. Z kolei wartość pożyczek leasingowych zwiększyła się do 13,6 mld zł, czyli zaledwie o 2,2 proc. W efekcie udział pożyczki leasingowej w ogólnej wartości sfinansowanych transakcji zmniejszył się rok do roku z 13,3 proc. do 12,3 proc. Zdaniem branży jedną z przyczyn tego stanu rzeczy są opóźnienia w wykorzystywaniu funduszy unijnych, których absorpcja jest wspierana głównie umowami pożyczki.

Czytaj więcej

Finanse

Dobre półrocze leasingu. Będzie kolejny rekord?

Po niezwykle udanym dla branży leasingowej roku 2023, jej przedstawiciele prognozowali jeszcze lepsze wyniki w tym roku. Pierwsza jego połowa nie zmienia tych oczekiwań.

W pierwszym i drugim kwartale minionego oku finansowanie leasingiem rosło w tempie odpowiednio 14,6 proc. i 12,4 proc. Po jednocyfrowym wzroście w trzecim kwartale w wysokości 4 proc., w ostatnim kwartale firmy leasingowe znów wróciły do dwucyfrowego wzrostu, który sięgnął 10,2 proc.

- Cieszy nas, że kolejny rok branża leasingowa kończy z bardzo dobrym wynikiem. Zgodnie także z naszymi prognozami, wyhamowanie aktywności inwestycyjnej polskich firm ograniczyło się tylko do jednego kwartału. To bardzo dobra informacja – komentuje Monika Constant, prezeska Związku Polskiego Leasingu.

Kto i na co korzysta z leasingu?

Od lat niezmienna pozostaje struktura finansowania aktywów przez firmy leasingowe (łącznie leasing i pożyczka leasingowa). Największą jego część stanowią pojazdy osobowe i ciężarowe – 71,8 proc., a następnie maszyny i urządzenia – 23,7 proc. Inne transakcje, razem z nieruchomościami, to 4,5 proc. w tej strukturze. Firmy leasingowe sfinansowały w zeszłym roku zakup pojazdów o wartości 80,2 mld zł (wzrost o 12,7 proc. w porównaniu z 2023 r.). Na pojazdy lekkie przypadło z tego 60,4 mld zł (wzrost o 25 proc.), na pojazdy ciężkie 18,8 mld zł (spadek o 14 proc.), zaś na inne pojazdy – 1 mld zł (wzrost o 15 proc.). Wartość sfinansowanych maszyn i urządzeń to 26,2 mld zł (wzrost o 5 proc.), pozostałych ruchomości – 4,5 mld zł (wzrost o 11 proc.), a nieruchomości 0,51 mld zł (spadek o 26 proc.)

- Finansowanie pojazdów lekkich pozostaje głównym motorem całego rynku leasingu. Przez ostatnie dwa lata dynamika finansowania pojazdów lekkich utrzymywała się na wysokim poziomie – mówi Marcin Nieplowicz, główny ekonomista ZPL i EFL. - Całkiem odmienna sytuacja dotyczyła finansowania pojazdów ciężkich, które od pięciu już kwartałów jest na wyraźnym minusie. Na słabe wyniki finansowania w tym segmencie wpłynęła trudna sytuacja finansowa firm transportowych. Poza tym nie pomagała recesja w przemyśle w strefie euro i hamujący eksport z Polski. Wydaje się jednak, że najgorsze jest już za nami  - dodaje.

Czytaj więcej

Finanse

Prezes PKO Leasing: chcemy finansować transformację gospodarki

- Swojej szansy możemy upatrywać w tym, co jest związane z KPO i o czym dużo się mówi w tej chwili, czyli transformacji energetycznej i elektromobilności. Branża leasingowa ma tu również dużo do powiedzenia i może sporo sfinansować – ocenia Tomasz Bogus, prezes PKO Leasing.

Udział pojazdów lekkich w strukturze finansowania przez firmy leasingowe wyraźnie się zwiększył z 48,9 proc. w 2023 r. do 54,7 proc. w 2024 r.

Głównym odbiorcą oferty firm leasingowych (biorąc pod uwagę zarówno leasing, jak i pożyczkę leasingową) pozostaje sektor mikro, małych i średnich przedsiębiorstw. Z danych za zeszły rok wynika, że mikro firmy (klienci o obrotach do 5 mln zł) stanowiły 54,7 proc. klientów firm leasingowych. Firmy o obrotach od 5 do 20 mln zł to ponad 18 proc. klientów firm leasingowych, zaś 25 proc. udziału w strukturze klientów firm leasingowych miały firmy o obrotach powyżej 20 mln zł. W porównaniu z 2023 r. w portfelu firm leasingowych nastąpił wyraźny wzrost z 49 proc. do 55 proc. firm o najniższych obrotach (do 5 mln zł), głównie kosztem największych firm, których udział obniżył się o 4 pkt. proc. do 25 proc.

Prognozy dobre dla branży

- Optymistycznie patrzymy w przyszłość. Spodziewamy się, że w 2025 r. rynek urośnie w podobnym tempie jak w minionym roku - mówi szefowa ZPL Monika Constant. - Prognozy dotyczące wzrostu PKB na 2025 r. są dobre. Oczekujemy przyśpieszenia pozyskiwania funduszy unijnych, co zwiększy inwestycje budowlane, infrastrukturalne czy w sektorze agro. Liczmy, że odblokowane pieniądze z KPO spowodują większą otwartość przedsiębiorców na inwestycje. Dla 66 proc. z nich leasing jest istotnym źródłem finansowania inwestycji – dodaje.

Eksperci Związku Polskiego Leasingu szacują, że w 2025 r. rynek wzrośnie o 13 proc., a łączna wartość aktywów sfinansowane przez firmy leasingowe przekroczy 125 mld zł.