Najlepsze pakiety OC pojazdu oferuje Link4 – uzyskując w rankingu 22,3 pkt. Druga pozycje zajmuje Warta z 22 pkt., podium zamyka PZU z 20,6 pkt. Tak wygląda czołówka, rankingu pakietu OC , NNW i assistance do OC, który uwzględnia nie tylko cenę polisy OC, ale także cenę i zakres polis dodatkowych.
Czy najważniejszym kryterium przy wyborze polisy OC powinna być cena, skoro zakres u wszystkich ubezpieczycieli jest taki sam? Otóż niekoniecznie – warto się bowiem przyjrzeć dodatkowym polisą oferowanym przez towarzystwa wraz z OC pojazdu. Za niewielką dopłatą można uzyskać na przykład wyższą sumę ubezpieczeniową przy polisie NWW, holowanie auta na długich dystansach czy auto zastępcze na kilka dni po wypadku. Przygotowując ranking pakietów OC, uwzględniliśmy nie tylko cenę polis, ale także zakres i ceny polis dodatkowych.
Warto sprawdzić: Kara za brak OC. Gdy właściciel auta nie ma polisy
O ile zakres OC samochodu, określa ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych, UFG i PBUK, to ceny ustalają towarzystwa ubezpieczeniowe. Ich rozpiętość wynosi czasem nawet kilkaset złotych. Poprosiliśmy, kilka multiagencji o wyliczenie pakietu OC , NNW i assistance do OC, dla trzech przykładowych osób. W informacji zwrotnej otrzymaliśmy bardzo zróżnicowane cenowo polisy, także u tych samych ubezpieczycieli. W niektórych przypadkach różne były ceny oraz zakres ubezpieczeń NNW i assistance do OC.
Jak będzie wyglądał rynek ubezpieczeń komunikacyjnych w przyszłości? Gdybyśmy to wiedzieli, to na pewno siedzielibyśmy cicho z tajemniczym uśmiechem na twarzy, niczym Mona Lisa.
Nowe technologie są obecne już niemal na każdym etapie relacji ubezpieczycieli z klientami i to one będą determinować ten rynek w przyszłości. Pandemia nie zachwiała sektorem ubezpieczeń komunikacyjnych, który jest zdominowany przez obowiązkowe ubezpieczenie OC. Mimo większej zdalności nadal korzystamy z samochodów, za to dzięki zastosowaniu zaawansowanej analityki możemy poprawić doświadczenia klientów w procesie sprzedażowym, obsługowym czy likwidacji szkody. Możemy lepiej dopasowywać nie tylko oferty zakupu ubezpieczenia, ale też kierować zgłoszenia szkodowe na ścieżki likwidacji zgodne z preferencjami klientów, dzięki czemu wypłata świadczenia może nastąpić w ciągu kilku godzin od zgłoszenia. I to jest pierwszy trend. Drugi natomiast wiąże się z konstrukcją oferty i tym, w jaki sposób komunikujemy się z klientami. Klienci oczekują od ubezpieczycieli przede wszystkim prostoty i elastyczności w dostosowaniu procesu zakupu do ich wymagań. Poza podstawowymi funkcjami ubezpieczenia szukają dodatkowych wartości, które ochrona ubezpieczeniowa niesie, np. usługi assistance czy alerty pogodowe ostrzegające przed intensywnymi zjawiskami atmosferycznymi. Innymi słowy, nawet w przypadku obowiązkowych ubezpieczeń OC decydującym czynnikiem może nie być cena, tak jak to miało miejsce dotychczas, a prostota zakupu i dodatkowe usługi, które rozszerzą zakres ochrony ubezpieczeniowej.
Kierowcy w Polsce najczęściej wybierają zakup polis komunikacyjnych u agentów ubezpieczeniowych – trend ten będzie utrzymywał się w bliższej i dalszej przyszłości. Warto jednak zwrócić uwagę, że towarzystwa oferujące ubezpieczenia komunikacyjne w coraz większym stopniu wykorzystują automatyzację, czy sztuczną inteligencję w celu podnoszenia jakości procesów obsługi. W ubezpieczeniach od jakiegoś czasu widać kurs na digitalizację, jednak pandemia znacznie przyspieszyła rozwój w tym kierunku. Już teraz w wielu procesach dokumenty w formie cyfrowej są automatycznie przetwarzane, a roboty RPA wykonują zlecone w nich operacje znacząco przyspieszając ich realizację. Rozwój sztucznej inteligencji otwiera przed nami perspektywę jeszcze szerszej digitalizacji sektora ubezpieczeń. Algorytmy mogą przykładowo wesprzeć analizę zdjęć uszkodzeń po wypadkach, a dzięki danym z sensorów w pojazdach czy nawet telefonu kierowcy, towarzystwa będą mogły w większym stopniu premiować kierowców jeżdżących bezpiecznie”.
W połowie pandemii rynek ubezpieczeń prognozował możliwy spadek dobrowolnych ubezpieczeń komunikacyjnych, z utrzymaniem poziomu ubezpieczeń obowiązkowych, czyli OC. Przypomnijmy, że ubezpieczenie obowiązkowe OC musi zawrzeć każdy posiadacz pojazdu mechanicznego bez względu w jakiej sytuacji finansowej się znajduje i czy w danym momencie ma zachwianą płynność finansową lub ponosi straty. Jednak wyniki naszych badań (lipiec, 2020 r.) pokazują, że aż 85 proc. ankietowanych zadeklarowało, że przedłużając umowę ubezpieczenia zamierza utrzymać jego dotychczasowy zakres, a 8 proc. rozważa rozszerzenie ochrony. Potwierdzają to nasze dane – widzimy, że klienci nie rezygnowali z dobrowolnych ubezpieczeń i nie zaobserwowaliśmy spadku. Może oznaczać to, że nadal rozumiemy ubezpieczenia jako zabezpieczenie tego, co mamy. To pozytywne zjawisko, pokazujące, że świadomość ubezpieczeniowa wśród Polaków rośnie. Natomiast w okresie pandemii zauważyliśmy zwiększenie zainteresowania klientów możliwością rozłożenia płatności na raty niż dokonaniem płatności jednorazowej.
